un ancien nouveau du Pays Basque...

bonjour à tous, heureux de m'inscrire sur ce forum que je découvre après une absence de + 1 an sur le site du Club dont je ne fais pas partie alors que je l'avais promis à Bruno C en son temps; pourtant les Basques ne sont pas connus pour leur manque de parole.
Venons en plutot à ce qui nous interesse tous : le Pinz. j'ai un modl 712K-dakar 82 (n°362)(carte grise vl normale)- depuis +18 ans et que j'entretiens...j'entretiens; il figurait un temps dans les photos du Club (ça c'était une idée de Bruno!)et peut etre y est il encore , je n'ai pas vérifié avant de m'inscrire sur ce forum. Il roule, il roule toujours, principalement dans les Sierras espagnoles que je parcours de long en large à la découverte des villages abandonnés, des pistes perdues, tout cela grace au cartes d'état major espagnoles, souvent anciennes, quelquefois remises à jour, sur des périodes de 10-15 jours, été comme hiver, mais plutot maintenant l'été car je n'ai plu le courage de monter les chaines military (+30kg chacune) sur les 900X16 Michelin dont j'étais équipé depuis toujours et que j'ai convertie en 235X85X16 depuis 2 ans avec des chaines basiques. Ces mini voyages se font à deux; ma femme étant encore plus mordue que moi de ces bivouacs et des nuits en pleine nature.
Que dire du Pinz et du 712 en particulier après que tout a été dit et fait? un véhicule fantastique qui étonne dans les 2 sens; on a l'impression que l'on n'en connait pas les limites et parfois bêtement il "chute" là ou on ne l'attendait pas, mais en +de 100.00kms, il ne nous a jamais laissé en rade et on est toujours rentré ensemble car toutes les pannes rencontrées ont étaient résolues pratiquement avec les moyens de bord (le fameux lot de bord pour les Pinz du Dakar+ d'autres pièces en raison de l'age du véhicule) et du poste à soudure local (goujons de suspension arrière qui casse, par exemple).Poids total au départ 3.6t+-50 avec les réservoirs essence pleins+réservoir eau 150l, bouffe et rien ne l'arrête en montagne (même pas ses freins!) J'avais toujours un tire-fort 3t avec renvoi et 30 m de cable, au cas ou, et je ne m'en suis jamais servi - je viens de le vendre sur Ebay.
Je suis un presque jeune retraité avec pas mal de temps libre devant moi et j'espère apporter ma contribution à ce forum dans la mesure de mes moyens bien que certains membres du forum et du Club sont de redoutables connaisseurs du Pinz et heureusement pour tous. A+

Bien le (re)bonjour a toi
Sa me fait plaisir de te renconter, en effet j'habite dans le sud et pas grand monde n'a de Pinz. Mes grands parents habite a Biarritz donc il serait sympa de se faire une bouffe un de ces quatres ( lors de mon retour en France peut etre...)
Tres amicalement
Pierre

merçi de ton accueil Pierre33 ; bien reçu le message pour le resto et content de te rencontrer.
Belle collection de véhicules et beaucoup de travail en perspective mais la passion n'a pas de prix. (Pas très loin de chez moi, il y a (mais à vérifier)
1 710M acheté aux enchères de l'Armée Suisse et qui n'a pas beaucoup roulé depuis l'achat. Son prix dans les 7.500 euros, je crois.)
A+. Michel

Bonjour
Merci pour l'info mais je serai plutot interesse par un 712 ou encor mieux un 718... mais la c'est une autre affaire
Amicalement
Pierre