bonjour

Barbotant depuis 20 ans dans le Land ancien (séries II et III), je découvre le Pinzgauer : GE-NIAL! "tout ce que vous avez souhaité de votre Land sans jamais l'obtenir"

Il ne me reste plus qu'à convaincre Madame, plus sensible à la "gueule" du Land qu'à celle du Pinz, puis à passer à l'acte...

Bienvenu et Bon Courage
car moi elle a eu du mal à accepter mon Pinz même après l'avoir conduit quoi qu'elle s'était bien amusé quand même.

Sinon "il a une tête sympa", "c'est un véhicule pas commun", "il est décapotable", ... et autres arguments sont peut être a essayer.

Tu penses en avoir quelle(s) utilisation(s) ?

kangoupinz a écrit:

Bienvenu et Bon Courage


Tu penses en avoir quelle(s) utilisation(s) ?

Comme les Land : 75% route, 25% TT avec mon groupe habituel (Tous Land, mais pas serctaires )

Attention à la consommation alors, même si le plaisir n'a pas de prix (quoi que ?)

Personnellement je l'utilise tout les jours car ma moto est en panne et du coup j'ai vu une belle différence mais en même temps je comparai à la moto

Sinon je pense qu'on s'y retrouve à peu près car comparé à un autre 4x4 comme mon cherokee que j'ai et que je dois aussi refaire

En fait pour tout dire je le fait tourner avec du bio-éthanol, enfin je vais poster un truc sur le forum pour en parler
Bonne journée

Ma voiture de tous les jours est un Chevrolet V8, 7,4 litres, 14l/100 km, mais elle est bicarburation, et le GPL, c'est "seulement" 60 ct. le litre

Je me renseignerai pour équiper le Pinz (cela dit, il faudra un certain kilométrage avant de rentabiliser le coût de l'installation...)

Sinon, le Land, c'est 13 à 15 l/100 sur route - je serai donc en terrain connu

Bonjour à tous,

En discutant avec Dominique Rosset, de la bien connue société AMADA, je lui ai demandé s'il était envisageable d'organiser une trans-Tunisie-Lybie-Maroc-etc... rien qu'avec des propriétaires de pinz.

Il est assez enthousiaste, mais bien sûr, il faudrait un minimum d'inscriptions pour rendre l'opération suffisament intéressante.

A voir les tarfs du transLand, c'est relativement abordable pour une petite période de vacances pizo-dépaysante

Au plaisir de vous lire à ce sujet

Eric

Bienvenue chez nous...
Eternelle question de la consommation.
Pour le TT c est un faux probleme, je possede un Toyota 80 qui consomme allegrement jusque a 25l/au 100, et c est un diesel. La difference essence/diesel au litre est minime. Pour les raid, le prix des carburants est tres en dessous de ce que l on trouve en France (entre 30 et 50% moins cher voire plus en Lybie par exemple). Le plus cher c est d arriver la bas d ou on vient.
Il faut se rendre a l evidence, un pinz est un pur TT, pas un SUV donc on peut pas comparer. J ai eu pendant 3 mois un Toyota FJ Cruiser V6, une merveille en confort, TT sable, look nostalgique, mais a utiliser tous les jours je m ensuis debarrassé de suite et pour d autres acpects aussi concernant le raid.
Tout est une question de budget, de priorité dans le style de vie et loisirs.
Comparons un heure de pinz avec, par exemple une heure de golf ou une heure de plongée sous-marine en calculant tous les couts, et vous verrez que c est pas si cher que ça...Mais, j insiste, avoir un pinz pour faire le meme usage qu un SUV, c est pas forcement le meilleur choix, mais chacun est maitre de sa vie...