[résolu] AntiVol

Une ch'tite question au monde des pinzgaueristes ...

Quelles solutions (si solutions il y a ) avez-vous trouvé pour "verrouiller" votre pinz (portes, demarrage), sachant que le coup-circuit et la clef fournie d'origine sont facilement remplacées par deux couteaux suisses ....

Bonne année a vous tous ....

Baudouin
Aubonne et Propriano

Bonjour,étant donné que le véhicule est bâché,je n'ai pas cherché un antivol sophistiqué:sur la porte arr j'ai installé un verrou de porte de maison que l'on ouvre de l'intérieur avec une molette et de l'extérieur avec une clé en perçant un trou de 22 si mes souvenirs sont encore bon;pour les portes avant j'ai fixé une plaque qui vient en face de la poignée,j'ai percé les deux et je met un cadenas ce qui bloque le mouvement de la poignée.Et si l'endroit est craignos je retire la clé du coupe circuit.
De toutes façons nos véhicules n'intéressent pas les voleurs seulement les affaires que l'on laisse en vue!!!!
Jean-Paul

Bonjour,

J'ai en partie résolu le pb pour les vitres et les portes, voir mon message sur cette même liste :
https://pinzcfr.jeun.fr/amelioration-f11/portes-avant-coulisses-et-serrure-t44.htm

@micales saluTaTions
Jacques

PS D'accord pour dire que ce qui peut intéresser un voleur c'est plus le contenu que le contenant

Merci de vos infos.

Le seul doute qui m'habite c'est de penser que le Pinz n'interesse personne.

Un si beau vehicule pour aller à la chasse ou pour un chalet à la montagne, ca doit être tentant.

Je vais regarder de plus près comment bloquer soit la colonne de direction, soit directement un coup-circuit.

Je vous tiens au courant.

Bonne année a vous tous


Baudouin

PS : j'ai ma première panne hier, et je cherche des idées ... avec le contact "ON" la lumière du voltage s'allume a moitié (alors qu'avant elle avait la meme intensité que la pression d'huile), et après lorsque le moteur fonctionne, elle est toujours a moitié allumée .... un idée dans l'assistance ?

bda a écrit:

PS : j'ai ma première panne hier, et je cherche des idées ... avec le contact "ON" la lumière du voltage s'allume a moitié (alors qu'avant elle avait la meme intensité que la pression d'huile), et après lorsque le moteur fonctionne, elle est toujours a moitié allumée .... un idée dans l'assistance ?

Oui, j'ai une idée pour avoir vécu ce type de panne à Bamako. Alternateur vérifié, il était OK ; régulateur changé, le pb est toujours là. Jusqu'au moment où j'ai débranché les contacts près du delco, un nettoyage avec les moyens du bord, un coup de dégrippant sur les cosses, on rebranche et ça marche .... un certain temps, après quoi on recommence avec + ou - de succès. Depuis je suis rentré à la maison avec ce pb, le Pinz est dans un coin, il va falloir que je m'en occupe si je veux repartir avec !
Tu vas vite voir le pb car si la lampe s'allume, tu ne vas plus charger tes batteries.
@micales saluTaTions
Jacques

Hello !

Moi je pense que le Pinz intéresse bien des gens, mais c'est pour la curiosité, pas le vol. Cet après-midi encore un garagiste m'a fait des grands signes quand j'ai passé devant sa boutique ! javascript:emoticonp('')Cà fait plaisir de voir des amateurs. Et quand on traverse Genève par les quais, je vous dit pas...javascript:emoticonp('')javascript:emoticonp('')

Bref, pour le verrouillage des portes j'ai installé des cylindres de sécurité dans les réservations prévues à cet effet. Pour le blocage des vitres coulissantes, un bête morceau de bois coincé au bas de la vitre fait l'affaire.

Mais il ne faut tenter personne en laissant des objets de valeur apparents dans le véhicule, c'est sûr.

Pour le coupe circuit, il existe des systèmes avec clés plus sophistiquées que les originales. A chercher chez les accessoiristes camping-car, véhicules industriels (camions, tracteurs, etc.)

Meilleures salutations !

Amabrom

amabrom a écrit:

Bref, pour le verrouillage des portes j'ai installé des cylindres de sécurité dans les réservations prévues à cet effet. Pour le blocage des vitres coulissantes, un bête morceau de bois coincé au bas de la vitre fait l'affaire.

Salut !

D'accord avec toi, le Pinz suscite la curiosité , mais pas l'envie de le dérober ! Il bénéficie d'un fort capital de sympathie auprès des amateurs et des jeunes.

Je ne vois pas très bien où tu as installé les cylindres de sécurité.
As-tu remplacé ceux d'origine ? Ou est-ce ailleurs ?
Mon problème, c'est de pouvoir fermer de l'intérieur, ce qui n'est pas prévu d'origine.

Amicalement
Jacques

Bonsoir;pour fermer de l'intérieur tu fais comme les routiers:une sangle que tu passe dans les poignées de fermeture de porte et le tour est joué.
Bonne année à tous et beaucoup de plaisirs en Steyr Jean-Paul

boubouladanche a écrit:

Bonsoir;pour fermer de l'intérieur tu fais comme les routiers:une sangle que tu passe dans les poignées de fermeture de porte et le tour est joué.
Bonne année à tous et beaucoup de plaisirs en Steyr Jean-Paul

Merci a tous de vos idées, je vais cogiter ferme et essayer de trouver la solution la plus simple.


Baudouin