Quelles jantes?

Bonjour,
avez-vous repéré des jantes autres que celles d'origine qui se monteraient sur nos Pinz?
merci de faire part de vos découvertes
A bientôt
Daniel

Bonjour,

J'avais déjà posé la question et n'avais reçu aucune réponse positive, il semblerait bien que nos jantes soient uniques !!

@micales saluTaTions
Jacques

Salut,

Jacques du Luxembourg (lovepons) avait trouvé une référence de jantes de Ford Transit (de 2001, de mémoire) qui s'adaptent sur le Pinz.

Je viens d'en monter sur mon 710 avec des Cooper Discoverer STT en 265/75-16, il faut que je remette la main sur la référence, les prix etc... et accessoirement que je poste une ou deux photos.

A+,

Jan

Ouiiii !
ce serait sympa de remettre la main sur tes références de jantes!
tu les a monté sans repercer ou usiner quelque chose?
merci d'avance
A+
Daniel

Exact, le schéma des boulons est strictement le même, et le déport est à peu près identique (la roue est décalée vers l'extérieur de 1.5cm d'après le post de Jacques "lovepons" sur le forum allemand (page 2), j'ai constaté un écart similaire (d'autant que mes nouveaux pneus sont 2cm plus larges que la monte d'origine):

http://pinzforum.kiruna.de/viewtopic.php?t=314&postdays=0&postorder=asc&start=20

Donc non, rien à repercer ou usiner, mais je suis en train de changer les protections en bois sur les côtés, donc je les fais un chouia plus épaisses...

Jacques avait trouvé les siennes d'occasion, j'ai acheté les miennes directement à la concession Ford du coin. Je n'ai pas eu le temps d'exhumer la facture, je le fais encore cette semaine pour te donner la référence qui a fait s'éclairer le visage du magasinier chez Ford.

Ensuite, il faut trouver des boulons à embase plate dans la bonne dimension (M14 x 1.5)...

A+,

Jan

Finalement, j'ai ressorti la facture et les références pour les jantes de Ford Transit.

Il s'agit de jantes portant la référence de pièce F4138552 chez Ford, et je les ai payées 150.-- CHF pièce (100 Euros à la louche), et le magasinier m'a fait 15% de rabais comme je lui en prenais 5, très sympa... Pas donné, mais pas non plus exhorbitant pour des jantes de camionette (donc solides). Elles font 14.5 kg chacune.

Je joins le scan de l'étiquette que portait chaque jante, je ne me rappelais même plus que j'avais conservé ça...



Les jantes sont gris métal d'origine, et une fois peintes et montées avec des Cooper Discoverer STT en 265/75-16, ça donne ça:



L'offset supplémentaire est apparent sur la photo suivante (surtout sans les bavettes):



Pour les boulons à embase plate, il m'en reste quelques uns à disposition sinon, je les ai commandés chez A&K Fahrzeugteile Heidenau GmbH en Allemagne (adresse trouvée après de laborieuses recherches sur Internet). Leur site est www.busfachhandel.de
Comme ils sont spécialisés dans les accessoires pour bus / camions, ca m'a rassuré dans la mesure où c'était exactement l'usage que je destinais à ces boulons.

Si tu/vous en avez besoin, il me reste de quoi en partager, même si j'en garde quelques uns en réserve.

Voilà...

Jan

Bonjour,
grand merci Jan !
tes précisions et tes photos nous sont bien utiles
effectivement tes jantes sembles avoir un meilleur déport que les jantes d' origine.

A +

Daniel

Bonjour;Cette automne j'ai participé au Raid Bleu avec mon 712 parmi tous les 4X4 modernes équipés de super pneus et jantes,je suis passé partout comme les autres.Alors quel rapport avec ce débat au sujet des Jantes?
Et bien ,la carrosserie de mon pinz à la finale était propre à coté des autres couvert de boue.Car les pneus ne débordent pas.
1,5cm de déport en plus c'est mieux pour les dévers,mais on en payera les conséquences .
Cordialement Jean-Paul M

Content que ces infos te soient utiles, Daniel! Encore une fois, le mérite de la trouvaille revient intégralement à Jacques, au Luxembourg.

Jean-Paul,
Je ne pense pas que le déport supplémentaire de ces jantes Ford change le comportement en tout-terrain, tout au plus permet-il un comportement routier un tout petit peu meilleur (quoique la principale amélioration dans mon cas, vient des pneus radiaux... le jour et la nuit sur route par rapport aux Maloya d'origine).

Le mérite principal de ces jantes est d'offrir une alternative abordable aux jantes d'origine (que je souhaitais conserver avec les Maloya), prévue dès le départ pour du tubeless, sans avoir à faire du sur-mesure, ou percer ou souder.

Il est probable que dans la boue, comme tu le dis, le nettoyeur à pression se justifie encore plus maintenant qu'auparavant, avec ces jantes.

Jan

boubouladanche a écrit:

Bonjour;Cette automne j'ai participé au Raid Bleu avec mon 712 parmi tous les 4X4 modernes équipés de super pneus et jantes,je suis passé partout comme les autres.Alors quel rapport avec ce débat au sujet des Jantes?
Et bien ,la carrosserie de mon pinz à la finale était propre à coté des autres couvert de boue.Car les pneus ne débordent pas.
1,5cm de déport en plus c'est mieux pour les dévers,mais on en payera les conséquences .
Cordialement Jean-Paul M

Pourquoi des jantes?
2 réponses à ça:
un peu plus de déport me plairait bien pour augmenter la stabilité latérale en dévers.
mais surtout si je trouve les compatibilités avec d'autres marques, je trouve les possibilités de monter des disques existants sous les dites jantes...
autrement pour ce qui est des capacités tout terrain du pinz...pas grand chose à améliorer
pour ce qui est des projections de boue....j'élargirais les protections en bois

A+

Hello,
si vous m'indiquez le modèle du véhicule Ford et une année
je vous donnerais toutes les correspondances avec les jantes compatible d'autres véhicules (si il y en a)

de plus, si quelqu'un pouvait donner les caractéristiques d'une jante d'origine à savoir :
- Diam. Jante -> 15" ou 16" etc...
- Largeur de la jante -> 4J, 5J, 5.5J, 6J etc
le chiffre c'est la largeur en pouce et la lettre(si indiquée) c'est le profile de la jante
- Type et taille d'un Pneu d'origine
- mesurer l'entre-axe entre 2 boulons les plus éloignés
- mesurer le diamètre du moyeu (trou centrale de la jante)
- Quel est l'écart technique "ET" de la jante

avec ça on tout !

Bon pour les pneus,
la réponse est là

https://pinzcfr.jeun.fr/bon-plans-f5/taille-de-pneumatiques-a-l-origine-t119.htm

reste plus que les infos sur les jantes

Bonjour,

"maxxpinz" dans son reportage sur le montage des freins à disque, parle de jante de Jeep CJ5. Sur les photos on y devine un déport plus important, mais sans précision.

Ce qui est utile à savoir c'est que chez Jeep, on pourrait trouver des jantes adaptées et en plus il y a un grand choix de modèles.

Peut-être que çà peut faire avancer le chimblick !?

Cordialement.

amabrom