Essuie glace

Bonsoir,

J'ai des interrogations sur cet ensemble :
- les connexions électriques sont-elles correctes (de la gauche vers la droite : rouge, noir, vert, marron - déporté sur le côté)
- les supports des charbons sont-ils reliés en partie haute par une pièce ? Si oui, ressort (conducteur), élastique (isolant), autre ?
- ce système possède-t-il un arrêt dans la position basse des balais ?
- les biellettes des axes des balais sont vers le haut ?

Merci de vérifier sur votre véhicule, je pourrais comme ça remonter le mien ;-))
@micales saluTaTions
Jacques sans essuie-glace mais il fait beau

bonjour,
pour les deux dernières questions : oui il y a une position basse à l'arrêt et les biellettes sont vers le haut Wink

allé bonne nuit (moi je viens de rentrer du taf)

Bonjour,

Merci pour les réponses.
J'ai branché tout le bazar, mis l'élastique et ...... ça marche presque !
Le moteur tourne .... jusqu'à arriver au point d'arrêt, là le fusible saute.
Si quelqu'un connaît le principe de câblage de la chose, ça m'évitera d'y passer une heure à réfléchir comment ça marche.
4 fils = 1 -, 1 + coupé par le bouton de commande, 1 + permanent et 1 autre masse ?
J'ai 15 jours pour réfléchir, je pars, peut-être qu'au retour la lumière aura jailli lol!

Bonjour
Si tu ne trouve pas, tu n'as plus qu'a prendre une bonne boite de fusible lol!

Amicalement
Pierre

Bonsoir,

Ca y est, mon moteur d'essuie-glace fonctionne cheers

Il n'y avait pas moins de 4 problèmes

- Une tension insuffisante de l'élastique maintenant les charbons (l'élastique a perdu son élasticité et s'est détendu) cyclops

- Rotor mal centré, il frottait sur l'armature et, selon le point d'arrêt, ne pouvait pas redémarrer. remède : mettre des rondelles sous certains vis afin de modifier l'inclinaison du stator et, par là même de repositionner le rotor. bounce

- Contact entre le corps du condensateur (masse) et le contact 31 b (masse mais qui devient + en fin de course) qui faisait sauter le fusible à chaque fin de course drunken

- Contact encrassé ou oxydé (donc non conducteur) entre le + contact (53a) et le + venant du bouton de commande (53) Sleep

Tout ça pour un petit moteur !!
Au passage j'ai été amené à réfléchir au fonctionnement et j'ai griffonné un plan de câblage, si ça intéresse quelqu'un, il est à disposition, maintenant que j'ai compris le fonctionnement.

@micales saluTaTions
Jacomo

» Essuie-glace
» moteur d'essuie glace