Passage de Marche Arrière assez dur (bitogno Résolut)

Bonjour, je m'appelle Max et j'ai un 710K depuis quelques mois.
J'ai une question au sujet d'un bitogno sur le côté du tableau de bord:
Koi-t-est-ce ?

C'est le summun de la technologie, la pompe manuelle du lave glace !

Bigre! quelle richesse d'équipements ! J'ai découvert cette commande sur la photo, et je ne l'avais même pas remarquée. Je présume qu'il faut mettre du liquide de lave glace dans le bocal pour que ça marche.

Autre question, un peu moins conne j'espère: y a-t-il un réglage particulier à effectuer afin que le passage en marche arrière soit plus facile ? J'ai lu sur un site Américain qu'il suffit de graisser la commande du levier sous le soufflet. Exact ?

Là ! je dépasse mon domaine de compétences. Je n'ai pas du tout ce problème sur mon 710M. Je suis assez surpris de la douceur de la boîte vu l'age de ces engins.

C'est juste la marche arrière qui présente ce problème. Toutes les autres vitesses passent très bien, mais là, il faut décomposer le mouvement, et parfois ça refuse d'y aller.
C'est assez gênant quand il faut repasser en marche arrière à la volée, pour redescendre un côte sans adhérence.
J'hésite pour cette raison à me lancer dans des franchissemsnts de ce type, pas envie de me retrouver sur le toit.

Bon, je confirme que le graissage de la rotule du levier de vitesse, accessible sous le soufflet, mérite un graissage de temps en temps. Par contre, le soufflet doit être en Nitrile, donc surtout pas de graisse organique classique sinon il ne fera pas long feu...
Il faut utiliser une graisse neutre, du style Molykotte, ou vaseline, ou PTFE.