enfin un moyen facile de convertir le pinz en EFI...
sans enlever rien, donc toujours les carburateurs en back-up si quelque chose ne va pas loin de tout ....
malheureusement l economie d essence n est seulement de l ordre de 4-5%
mais au niveau roulement du moteur c est le jour et la nuit
les test dynapack on ete passé haut la main...
et le seul qui a les injecteur presque au piston.
il peut aller jusqua 120km....mais ca reste un pinz ...ca brasse..
je voulais partager ca avec vous
surtout les amateur de modifications....
ciao les amis
Gilles

Salut Gilles,

As-tu plus d'information détaillée sur ce système EFI, car je suis probablement intéressé, dépendant de certaines choses ......


A+

Jacques

Oui, moi aussi je suis intéressé, si c'est toujours d'actualité ?!

Parce que la c'est un peu un déterrage de fil de discussion, non ??? .....

Hop hop
Hedge

Hop !

Cherchant à réduire la consommation et la pollution, suite aux conseils de Nomade (mon guide en ce monde de la mécanique ), je reprend le flambeau.....

Sur les conseils de Nomade, j'ai donc acheté sur le bon coin, une injection de R21 TXE 90CV pour 60 euros comprenant le calculateur, la rampe d'injecteurs et la câblerie/tuyauterie....


Il me reste a trouver les éléments manquants (capteur point haut, pompe électrique et les bobines d'allumage et les sondes aussi je suppose vu que je n'ai pas l'air de les avoirs mais je ne sais pas a quoi ca ressemble alors.... d'ailleurs je vais allez voir sur google à quoi ca ressemble....)

Voila, voila, ou j'en suis de ce début de projet, je vous tiens informé au fur et a mesure... ca va prendre du temps alors acheter des pop-corns et asseyez vous !! :mrgreen: :mrgreen:

Hop !
Amicalement,
Hedge